Můžete je kdykoli zaslat na adresu mail@devs.bike. Rádi vám pomohou a zodpoví všechny vaše dotazy.

Zajistíme online platby, financování a bankovní převody na bankovní účet naší české společnosti. Veškeré zálohy jsou vratné v souladu s podmínkami.

Každý měsíc vyrobíme pouze jeden kus z edice pro uvedení na trh. Pokud chcete být informováni o tom, kdy budou nové motocykly k dispozici v prodeji, kontaktujte prosím DEVS a zaregistrujte svůj zájem. nebo sledujte Instagram @devs.bike.

Ano, typ 702 bude mít homologaci EU.

Ano, motocykl můžete vrátit do 14 dnů ode dne, kdy jste jej obdrželi, pokud je v novém a původním stavu. Přepravní náklady spojené s vrácením motocyklu hradíte sami a motocykl musí být v původním obalu a nesmí vykazovat žádné známky používání. Případně přijmeme vrácení dle vlastního uvážení a uplatníme poplatek za vrácení zboží.

Na naše motocykly poskytujeme dvouletou záruku. Naším závazkem udržitelnosti je nadále podporovat a udržovat je v provozu co nejdéle.

Elektrický motocykl nevyžaduje výměnu oleje, palivových filtrů, zapalovacích svíček ani kontrolu emisí. Namísto toho nabízíme každoroční údržbu vašeho vozidla, při které zkontrolujeme baterii a elektronické systémy a provedeme veškerá dostupná vylepšení, která váš motocykl vylepší.

Na všechny elektrické spoje přidáváme silikonový gel a neexistuje žádná možnost vytvoření zkratu. Přesto je důležité dávat pozor, aby se uvnitř motorku nehromadila voda v kalužích, která může způsobit korozi. Z tohoto důvodu nedoporučujeme používat žádné hadice s proudem vody. Lepší je použít hadřík, mýdlo a kbelík s horkou vodou. Náš tip na leštění panelů - použijte např. leštidlo na nábytek, jako je Pronto. Je levná a stejně účinná jako specializované výrobky.

Typ 702 patří do evropské třídy vozidel "L3e-A1" (jako 125 ccm). V České republice je možné jezdit na A1 s řidičským průkazem skupiny B. V jiných zemích, například v Rakousku, je vyžadován jednodenní základní výcvik bez zkoušky. Nejlepší je kontaktovat místní řidičský úřad, protože pravidla se mohou měnit. Co se týče bezpečnosti, 702 není motocykl pro začátečníky a upřednostňujeme majitele s minimálně 3letou zkušeností s jízdou autem nebo motocyklem.

Elektrické motocykly mohou v Evropě jezdit po dálnicích, pokud jedou dostatečně rychle, aby se bezpečně udržely v provozu. To znamená, že například náš typ 702 je v pořádku, protože rychlost 140 km/h je dostačující. Všimněte si, že dojezd e-motorek se při vysoké rychlosti výrazně snižuje!

Zapojte nabíjecí kabel do zásuvky nabíječky na kole a druhý konec do jakékoli standardní zásuvky střídavého proudu 120-240 V. Nabíjení probíhá zcela automaticky pomocí vlastních elektronických systémů, které optimalizují životnost baterie.

V EU se nabíjí výkonem 1650 W z domácí zásuvky 220-240 V. 10kWh akumulátor se tedy nabije z 0 % na 100 % za ~6 hodin. Jinými slovy, je ideální pro nabíjení přes noc. Tuto úroveň výkonu jsme zvolili jako nejrychlejší rychlost nabíjení, která je zároveň bezpečná pro použití téměř kdekoli. Je možné nabíjet mnohem rychleji - dokonce až 60 minut pomocí nabíjení DC-DC - ale nedoporučujeme to, protože to zkracuje životnost baterie a také je to méně bezpečné.

Na přístrojové desce je měřicí přístroj, který ukazuje stejně jako benzinový ukazatel. Pokud máte málo paliva, bliká výstražná kontrolka a doporučujeme přepnout na nejpomalejší režim. Elektronika zabraňuje nadměrnému vybíjení.

Akumulátor používá li-ionové články NCM (stejný výrobce jako Tesla). Jsou prokazatelně bezpečné podle zákonných předpisů testů UN R136 a recyklovatelné s dlouhou životností při správném provozu.

Při správné péči udávají testy špičkovou životnost nejméně 2000 cyklů po dobu 10 let, což je přibližně 400 000 km. Během této doby klesne její kapacita (a dojezd) přibližně o 20 %, ale samozřejmě zůstane použitelná v kole nebo třeba recyklovaná. Balení obsahuje sofistikované systémy řízení a je bezúdržbové.